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【韓国】四重窓で騒音激減させたKTX−
四重窓で騒音激減させたKTX−

韓国型の高速列車(KTX)が来月1日に開業から5周年を迎える。

昨年まで約1億6400万人の乗客を乗せたKTXは、今年、韓国産の高速列車に生まれ変わる。KTX−兇里海箸澄

この列車は来月初め、高速鉄路で実験走行を行った後、7月から湖南(ホナム、全羅道)線に導入される。KTX−兇連Ε好淵奪バー▽障害者向けのお手洗い▽家族やグループでの利用に適した家族室▽授乳室−−など乗客に配慮した施設を備えている。鉄道車両を生産する現代(ヒョンデ)ロテムの義王(ウィワン)技術研究所を訪問し、KTX−兇鬚△蕕じめ見学した。

現代ロテムが制作したKTX−兇旅饂魂塾┐錬坑亜鵑剖瓩ぁフランスの重電メーカー、アルストム社が製作した車両をまるごと輸入していた時代や、部品を仕入れて組み立てた当時とは事情が変わった。また、乗客の目線に合わせた設計が、KTX−兇瞭団Г里劼箸弔澄座席(一般室)の前後の間隔がKTXに比べ50ミリほど広く、背もたれの角度は一般室は2度、特室は3度がそれぞれさらに傾けられた。

車内でノートブックパソコンを使えるよう、220ボルトのコンセントも座席に設置した。簡単な食事が取れるスナックバーもあり、家族連れやグループ(3−4人)が利用できる仕切りのある家族室も設けられた。授乳室と自動ドアがある広い障害者向けトイレも作った。走行方向と逆になっていた座席もなくした。

現代ロテム高速車両開発チームのイ・ビョンソクチーム長は「乗客が快適に列車を利用できるよう四重の窓ガラスを採用し騒音を減らした。床にも振動を吸収できる素材を敷いた」と説明した。客室のドアも電気式で作動する。このため、空気が抜け出るときに発生する騒音もない。KTX−兇呂泙拭■横偉召任里瀛埓できたKTXとは異なり、路線によって10両または20両に随時変えて運行できる。

例えば、益山(イクサン)までは20両で走った後、木浦(モクポ、湖南線)と麗水(ヨス、全羅線)に分けて10両ずつ運行する方式が可能になった。高速列車(1編成当たり)の価格は、アルストム社のKTX(20両)が560億ウォン(約40億円)台で、現代ロテムのKTX−供複隠偉勝砲鰐鵤械娃芦ウォンだ。

中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113010&servcode=400§code=400

▽画像
http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200903/
htm_2009032403510830003200-001.JPG

韓国 KTX−

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灯里「そもそも騒音を落とす努力はナシですかそうですか」
藍華「つーか、別に目新しいものが全くないんだけど?」
アリス「それより、五月蠅い韓国人をどうにかする方が先かと」
アリシア「今のKTXすらまともに運行出来ないのにね、うふふ」

4 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
騒音を出さない方を優先すべきだろ('A`)

6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
走行音低減に頭を使った方がいいと思うんだが。

7 名前:侍見習い@武士道 ◆VpTYy/KBUc
内側に対しての騒音対策より、周辺への騒音対策は?

8 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
通過騒音が凄そう。

9 名前:ぬこぷらす ◆RYDTZGnC3E
>>7
できるとおもうのにゃ?
つーか必要にゃーし


12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
四重窓にしなきゃいけないほどやかましいのかw

19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
合わせガラスを二重にしたってことか

んなことより、
▽障害者向けのお手洗い▽家族やグループでの
利用に適した家族室▽授乳室−−など乗客に配慮した施設

が今までなかったことの方が問題だろw



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author:玉置 麗華, category:[韓国]全般, 21:47
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