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タンカーの当直船員逮捕
タンカーの当直船員逮捕

大月町沖で26日、漁船が転覆して船長が行方不明になっている事故で、高知海上保安部は、パナマ船籍のタンカーが衝突した疑いが強まったとして、当時、当直責任者だった韓国人の航海士を27日夜、業務上過失往来妨害の疑いで逮捕しました。

この事故は、26日、大月町の沖およそ20キロの海上で、宿毛市のすくも湾漁協所属の1本釣り漁船・「広漁丸」4点9トンが大破して転覆し、1人で乗っていた船長の川崎貢さん(47)が行方不明になっているものです。
高知海上保安部は、パナマ船籍のケミカルタンカー・「ナムハイ
・パイオニア・ツー」が
衝突したものとみて、高知港に入港させて、船体の傷などを調べるとともに船長や船員から話を聞いていました。

その結果、見張りが不十分だったため、衝突した疑いが強まったとして、当時、操船の指揮をしていた当直責任者で韓国人2等航海士のキム・ドクチョル容疑者(46)を27日夜、業務上過失往来妨害の疑いで逮捕しました。
キム航海士は、「近くまで来た漁船は見たが、衝突したような衝撃はなかった」と話しているということです。


海上保安部では、タンカーに付いていた「広漁丸」と同じ緑色の塗料を分析するとともに、巡視船などを出して、川崎さんの捜索を続けています。


【ソース】NHK高知
http://www.nhk.or.jp/kochi/lnews/06.html



タンカー航海士逮捕 大月沖漁船転覆で高知海保

 幡多郡大月町沖で宿毛市の一本釣り漁船が大破・転覆し、船長が行方不明になっている事故で、高知海上保安部は27日、パナマ船籍のタンカーが衝突したとして、同タンカーの韓国籍の二等航海士、金徳哲容疑者(46)を業務上過失往来妨害の容疑で逮捕した。

 ケミカルタンカー「ナムハイパイオニア2」=2,310トン、韓国籍の姜秉植船長(59)ら韓国人、中国人計13人乗り組み。同容疑者は「船は見たが、よけた。サーチライトで周辺を照らしたが、船はなかった」と話しているという。

 調べでは、同容疑者は26日午前3時25分ごろ、同タンカーを操船指揮して宿毛市沖の島の南海域を13ノットで航行中、北西方向からすくも湾漁協所属の「広漁丸」=4・9トン、同市四季の丘2丁目、川崎貢船長(47)=が接近してきたが、危険回避措置を取らず、広漁丸の右舷の船体中央部に衝突した疑い。

 同タンカーは23日中国の連雲港を出港。関門海峡、豊後水道、四国沖を経由し、宮城県の仙台塩釜港へ硫化硫黄を積みに向かっていたという。同容疑者は25日午後11時半ごろから当直で操船指揮をしていたという。


【ソース】高知新聞ニュース
http://www.kochinews.co.jp/0701/070128headline02.htm



またかよ……

いい加減にしろよ。


2 名前:呪)・) ◆lWYtn5MZ2k [] 投稿日:2007/01/28(日) 15:57:05
 名前:名無しさん@七周年 投稿日:2007/01/28(日) 15:35:24
  >>321

   事故当時、海保の事故現場航空映像が流れていました、広漁丸の残骸は
   船体が綺麗に真中から真っ二つにされてて、船体の船尾から運転席までと
   船体全体の中身は海に沈んでおり、船首部分から運転席あたりまでの船底の残骸が
   裏返しになって海に浮かんでいましたよ。船首部分には損傷はなく、
   まさに真横から真っ二つにされていまたね。

   事故当時、タンカーの航行進路は航行通りだと南南東になる。
   豊後水道から足摺岬を回る手前の海域だからね。
   広漁丸の航行進路は宿毛港より大月沖にでる進路は、限りなく西南西である。

   お互い航行を察知し、航行進路規定道理であれば、東進路タンカー、西進路広漁丸になり
   互いに右に舵を切れていたはずなんだが、なぜがタンカーの衝突痕は右舷についてある。

   タンカーが南南東(右迂回)から南南西(左迂回)に進路を変えない限り、右舷に
   衝突痕は付かないはず。


 328 名前:名無しさん@七周年 投稿日:2007/01/28(日) 15:38:28
  常識として左旋回はしたらいけないんだが・・・
  わざとだろ


絶対ワザとだな。
いい加減、国際常識を守れないような航海士は海に棄てるような処分が必要だな。


死刑


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author:玉置 麗華, category:[韓国]全般, 19:36
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