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【国際】「罪人扱いに対し団結せよ!」〜HebeiSpirit号事件続報
【HebeiSpirit号事件続報】罪人扱いに対し団結せよ -Hebei twoが今年のニュースメーカー・オブ・ザ・イヤーを受賞-[10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256940439/

1 名前:どす狼こい喫茶-ジュテーム-φ ★[] 投稿日:2009/10/31(土) 07:07:19 ID:??? ?BRZ(10777)
Unite against criminalisation
罪人扱いに対し団結せよ

By Lloyds List Comment|2009年10月30日

 Hebei号の船員二名(Jasprit Chawla氏とSyam Chetan氏)は、ロイズリスト・アジアが選ぶ今年のニュースメーカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。彼らの記録は歴史に埋没するかもしれないが、同様の事件が起きた際、戦う意思は持ち続けなければならない。

 Hebei Spiritの船長と一等航海士は、公海を旅した他の者達のように、冷静かつ穏やかな態度を見せている。
 二人は韓国による逮捕と勾留から開放され、6月に本国への帰国を果たした。
 彼らは全国的な有名人として帰還をインド中から歓迎され、故郷であるデラドゥンとゴアで祝福を受けている。

 木曜の夜、彼らは受けた支援の数々、特にHebei Spiritの管理会社であるV.Shipsと、その社長であるRoberto Giorgi氏からの支援について丁重に語った。

 しかし、再三再四にわたり、このような事件の犠牲者を出してしまう、海運社会の利己的性格については、彼らは容赦ない批判を加えている。

 2007年12月、Hebei Twoが指揮するタンカーが錨泊中にクレーンバージに大穴を開けられた事を受けて、彼らは18ヶ月以上もの間、韓国からの出国を妨げられていた。

 この事故によって起こった原油流出は、韓国史上最悪の環境災害を引き起こしている。
 二人の船員は船舶破壊の罪で有罪判決と懲役刑を受けていたが、この判決は後に韓国の大法院によって覆された。
その後、大法院判決を受けて開かれた高等裁判所における差し戻し審によって、最終的に船舶破壊容疑については無実が確定している。

 二人が手に余る事故に巻き込まれた立場であるにもかかわらず、原油流出の結果引き起こされた、一般市民の抗議と政治的喧騒のスケープゴートとして扱われた点が、この事件においては特に顕著である。

 Chawla船長は、こうした罪人扱いに対する海運業界の取り扱いについて、鋭い指摘をしている。
「問題は、船主やP&Iクラブを含む業界の誰もが、自身の利益に気を配る事に忙しいという点だ」と、彼は語る。
「我々は、こうした問題に取り組む際、団結して事に当たる必要があるだろう」

 より強い団結によって、何が成し遂げられるだろうか? 二人が開放された際、Giorgi氏は核心的な指摘を行った。
 彼は国際海事機関によって採択可能な国際法の草案を通じ、強力なガイドラインの制定を推し進めようとしている。これは標準的な国際法規を確立する事により、このような事件の際に不当な勾留を排除する事が目的である。

 ノルウェーでのフル・シティや台湾での土佐など、Hebei号の事件を思い出させるような事件が次々と起こっている。
 国家による船乗りに対する攻撃的な措置は、もはや例外的なものとは言えない。より迅速な行動が必要であろう。

http://lloydslist.com/ll/home/
blogView.htm;.065acf6a61c52eed94766d1ba7da5d95d4ecd58a?blogId=20001016841


▽タンカー事故の経緯
韓国 インド タンカー事故の経緯

◆事件概要(まとめwikiより)
韓国領海内に外国のタンカーが普通に停泊中(乗組員の多くは下船中)
 ↓
動力の無いクレーン船を引いて韓国のタグボート登場 
<丶`∀´><チャラチャラチャラッパーッパッパー
 ↓
タンカー迂回を面倒くさがって、通ってはいけない航路をショートカット 
<丶`∀´><戦いとは、常に二手三手先を読んで行うものニダ
 ↓
危険なので港湾管理者が警告。思いっきり無視w(誰も応答せず) 
<丶`∀´><当たらなければどうということはないニダ
 ↓
その上荒波に負けてタンカー側へタグボート流される 
<;`∀´><そ、そうそう当たるものではない!
 ↓
荒波にもまれクレーン船を引くワイヤー断線 
<;`Д´><まだだ、まだ終わらんニダ!!
 ↓
特攻魚雷クレーン、タンカー直撃(大規模な油流出が起こる) 
<丶`д´><一撃で・・・一撃で撃破ニカ!?
 ↓
この件に関する韓国側の裁判結果「動力を持たず動けないクレーンを避けないタンカーが悪いニダ!」 
<;`∀´><ウリをいじめないで頂きたいニダ
 ↓
停まってただけのタンカーの船長と船員に禁固刑 
<;`∀´><君のタンカーがいけないニダよ
 ↓
主要海運団体「ふざけんな!もう韓国なんかいかねーよ!!」 主要船主「おk」
 ↓
インドの労働組合「ふざけんな!乗組員を返しやがれ!!サムスン製品を壊してやる!!!」
<#`Д´><冗談ではないニダ!
 ↓
サムスンが証拠捏造 インドの航海士が悪いニダ! 
<丶`∀´><バレなければどうということはないニダ
 ↓
インドマジ切れ。反韓デモ。
 ↓
韓国政府は「問題ない」といいつつ、二人の処遇改善→韓国人と同様に扱う、として虐待を公式に認めちゃってる。
−−−−−−−−−−−ここから麗華が追加
 ↓
インド人の船長と船員を保釈、軟禁
 ↓
中国人船主、中国の寧波海事裁判所でサムスン重工相手に訴訟開始


▽過去記事
【国際】香港海事局、『Hebei Spirit』重油流失事故に関するタグボートの責任を認定
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6793
【国際】Hebei Spirit船主、サムソン重工に対し法的措置を開始
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6314
【国際】IOPCが韓国三星重工業に賠償金請求訴訟を提訴
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6249
【動画】『釜山のもとに』 歌:初音ミク
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6158
【印韓】Hebei Spirit号の乗員2名が保釈される
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6085
【印韓】シーク連盟、韓国で拘束中の船員の解放を求めシン首相に嘆願書
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6031
【印韓】インド人船員による、韓国に対する抗議活動強化
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6027
【印韓】韓国のHebei Spirit号裁判に対し、商船航海士らによる抗議集会が開催
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=5989
【印韓】サムスンが証拠を捏造、証人を脅迫、印海軍提督の息子に責任をなすりつけ
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=5973
【インド】インドで労組によるサムソン製品打ち壊しを含む大規模デモ
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=5961
【韓国】世界の主要船員組合が韓国向け航海をボイコット 主要船主もこれを容認
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=5925
灯里「久しぶりの話題ですね」
藍華「日韓のマスゴミは全力でスルー。人権団体も全力でスルー」
アリス「護衛艦くらまの事故も言い逃れできなくなったらスルーですから」
アリシア「報道って何なのかしらね」
3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
一方、日本ではバカ鳩が事件の隠蔽を指示するのであった…


ちなみにこの鳩、ご機嫌伺い芸しかできない。
全く使えません。

4 名前:Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ
日本じゃ全く報道されなかったし、日本アムネスティの扱いもおざなりでしたね。
朝鮮に侵食されてるのが良く分かったよ。

7 名前:愚真礼賛 ◆wolf/139Q6
>>4
         ,,
  ,_, -ー'" {
  ゛ヌ ノノノハヾ
   ノ li-ヮ-ノi  なんでHebeiの件って、日本のマスコミは一切報道しなかったんだろうねー
 、 彡(つ愚と) 
  ヾ、;,とノ__')_)



8 名前:対韓番長認定委員会委員長 ◆AbwKiM2l0s
>>7
つか今回も『過失が韓国側にある』と判明した時点でニュース報道がが収束してるからねぇ

18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>8
釣り船転覆のニュースが大きくなってましたね。
実にわかりやすい反応だこと・・・マスゴミ

53 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
ロイズが極東海域の保険料を上げるとかいう話しはどうなったのでしょうか?

54 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>53
関門海峡の事故を見ても、チョン船全体にペナルティーを与えるべきだと思うニダ。
ルールを守らない者には、それなりの罰を与えてしかるべき。



なのは 地獄 先に行ってるね

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author:玉置 麗華, category:[国際]ニュース, 15:04
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